物流・運送事業者必見！ トラック・貨物車向け
自動車保険を比較

自動車保険では、契約者が所有・使用する車両の「総付保台数（＝1年以上の契約期間で付保されている台数）」に応じて、契約形態が以下のように区分されます。

ここでいう総契約台数とは、契約者単位での台数を意味し、以下のようなケースもすべて合算されます。

• 同一法人の本社・支店・営業所・工場など、場所や部署が異なる契約
• 複数の保険会社に分かれて契約している場合

フリート契約かノンフリート契約かは契約者が任意で選択できるものではありません。総契約台数が10台以上になった場合には、自動的にフリート契約として扱う必要があります。

なおノンフリート契約では、通常1台ごとに契約を結びますが、保険会社によっては複数台を1つの契約にまとめた「明細付契約（ミニフリート契約）」も存在します。

フリート契約のメリット

フリート契約は契約者単位で1つの証券番号にまとめられるため、車両ごとの契約管理が楽になります。

• 各車両には明細番号が付与され、車ごとに補償内容の調整も可能
• 事故発生時の連絡先や手続きも統一
• 契約更新も年1回のみでOK

これに対し、ノンフリート契約で1台ずつ契約した場合は、契約管理が煩雑になりやすいです（ただし、ノンフリートでも明細付契約が可能な場合もあります）。

ノンフリート契約では、車両ごとに「ノンフリート等級」が適用され、6等級(S)から始まり、1年無事故で1等級ずつ上がり、最高20等級に到達するまで最短でも14年かかります（事故があれば後退します）。

一方、フリート契約では、割引率は等級ではなく、「契約者全体の事故率（損害率）」に基づきます。
保険期間中に発生した事故に対する保険金支払額と、支払った保険料の比率によって、翌年の割引率が決まるのです。
そのため、事故が少なければ、数年で大きな割引を得られる可能性があります。
ただし、1台でも高額事故があれば、全体の保険料が上がるリスクもあるため、この仕組みはメリットにもデメリットにもなります。

フリート契約の注意点

「フリート契約」は原則として代理店型保険会社での取り扱いになります。
ダイレクト型保険会社ではフリート契約を扱っていない場合が多いため、10台以上の契約が必要な場合は代理店型を選ぶ必要があります。
なお、保険料は保険会社ごとに大きく異なるため、複数社の見積もりを比較することが重要です。

運送事業者が抱えるリスクと自動車保険以外に加入しておきたい保険を紹介します。

運送保険

トラック、貨物自動車などの営業用車両で他人の貨物を輸送する事業者において、輸送する貨物が「火災・爆発」、「輸送用具の衝突・転覆・脱線・墜落」、「投荷、波ざらい」、「雨濡れ」、「汚れ」、「破損」、「盗難」、「不着」など偶然な事故によって損害が生じた場合(ただし、免責事項を除く)、保険金が支払われます。
上記のような、様々な損害に対して補償する「オール・リスク担保」ではなく、貨物のリスクを鑑みて、特定の危険に対してのみ補償を設定することで、保険料を抑えるプランもあります。

また、上記のような輸送中のリスクだけではなく、輸送前後の保管中、展示・加工中、据付・解体中等の工事中のリスクも合わせて契約することができる保険会社/保険商品もありますので、事業内容に応じた保険選びが望まれます。

なお、上記保険は貨物の種類や輸送手段、仕切状面価額等の条件により、保険会社ごとに保険料がかなり異なるため、比較検討することをお勧めします。
弊社では、事業主向けの保険のポータルサイトも運営しています。ビジネスリスク別に対応する保険も分かり易く解説していますので、保険検討されている方は参考にご覧ください。